民用飞机燃油系统的油泵冗余配置设计是为了确保在主用油泵发生故障时仍能保证飞机的正常运行。

一般情况下，燃油系统中的每台油泵都有独立的工作逻辑和控制方式，在液压系统中也采用了冗余配置来增加系统的可靠性。

主用油泵负责主要的动力供应，一旦出现故障，备用油泵会自动启动，确保飞机的正常飞行。在设计上，通过传感器检测到故障信号后，控制器会发出指令给备用油泵开启。

常见工况下，当主用油泵发生故障时，可能会导致燃油系统压力不足、油量无法正BB贝博艾弗森常供给发动机等问题，从而影响飞机的安全性与性能。

因此，在日常维护中，一线维修技师要关注油箱液位的变化情况以及相关传感器的读数，对于异常数据要及时分析判断。如果发现主用油泵停止工作且备用油泵未启动，则应迅速采取措施进行干预。

故障排除方面，需要先检查主用油泵是否真正出现故障，再检查相关的控制信号和接线是否正常；必要时还可以对油泵系统做进一步的检查，例如更换损坏零件、紧固松动螺丝等。对于一些复杂的情况，则需要联系专业技术人员进行协助。

在日常使用中，定期维护保养和检查也十分重要，能有效提高燃油系统的可靠性和稳定性。